Presión sobre el envío intermodal: incertidumbre por delante
A pesar de las condiciones meteorológicas y las preocupaciones arancelarias de Estados Unidos a principios de año, los volúmenes intermodales de carga nacional seguían siendo sólidos. Ahora, es probable que los aranceles altos continuos conduzcan a una disminución de las importaciones, lo que podría conducir a una debilidad en el sector intermodal, especialmente en la costa oeste. Los meses de mayo y junio serán cruciales para conocer las tendencias de volumen para 2025.
Riesgos que afectan los volúmenes intermodales
Muchos importadores adelantaron los pedidos para mantener los costos bajos antes de que entraran en vigor los nuevos aranceles. Desde entonces, ese inventario previo a los aranceles ha entrado en el mercado. Lo que queda por ver es cuánto más necesitan los importadores de inventario para satisfacer la demanda.
Muchos transportistas que hacen pedidos desde China están cancelando o retrasando las salidas mientras esperan una mayor claridad sobre los aranceles, lo que lleva a que la cantidad de contenedores que llegan de China disminuya drásticamente.
Esto tendrá el mayor efecto en el mercado intermodal de salida de Los Ángeles, California. La duración de esa recesión es el próximo factor a observar. Es posible que el mercado de salida de California se vuelva inusualmente holgado en mayo. Si los aranceles estadounidenses sobre los productos fabricados en China disminuyen, es probable que haya una demanda acumulada. Si este aumento en la carga de recuperación ocurre en julio o agosto, podría causar un inicio temprano de la temporada alta en la Costa Oeste.
El intermodal ofrece un potencial de ahorro de costes
Relacionado con la incertidumbre arancelaria, algunos importadores buscan ahorros de costos en sus redes de transporte.
En consecuencia, están más dispuestos a aumentar los plazos de entrega para adaptarse a la intermodalidad. Los tiempos de tránsito promedio más largos del transporte intermodal son una ventaja para construir inventario con un ligero descuento, permitiendo una acumulación más gradual de existencias en los centros de distribución.
Los expedidores también buscan diversificar su base de transportadoras para incluir diferentes proveedores ferroviarios y proveedores no basados en activos. Durante épocas de fluctuaciones rápidas, distribuir parte de la carga puede aumentar significativamente las opciones de capacidad.
Mejorar las comparaciones con la carga de camiones
Las transportadoras ferroviarias se han mantenido en estrecha sintonía con el mercado spot de carga de camiones. Como parte de esto, han permitido que la brecha entre las tarifas al contado de carga de camiones por carretera y las intermodales se amplíe más allá del 20% típico. Los ferrocarriles parecen estar manteniendo sus tarifas en el mercado al contado cerca del mínimo, mientras que las tarifas de carga de camiones fluctúan. A medida que las tarifas de carga de camiones aumentan durante la temporada de productos agrícolas, es posible que las tarifas intermodales también aumenten.
Perspectivas de precios intermodales para 2025
La fijación de precios intermodales para contratos comprometidos a largo plazo ha experimentado aumentos bajos de un solo dígito año tras año. Los recientes acuerdos laborales ferroviarios firmados por los ferrocarriles de EE. UU. y la persistente inflación impulsaron este aumento.
Las tarifas al contado intermodales siguen bajas, ya que siguen reflejando el mercado de carga de camiones. Si se tiene en cuenta la previsión para 2025, los precios se sitúan actualmente en la tasa más competitiva del año.
Servicio intermodal: Fuerte a pesar del volumen
A pesar del aumento del volumen y la demanda, los indicadores del servicio intermodal, como la velocidad de los trenes, están funcionando bien, aunque ligeramente por debajo del promedio de cinco años.
Con un servicio sólido y precios bajos, póngase en contacto con su representante de C.H. Robinson para ver cómo puede aprovechar al máximo el servicio intermodal dentro de su cartera.
Información práctica sobre el mercado del transporte de mercancías