De nouvelles classifications pour le fret LTL entrent en vigueur le 19 juillet
Alors que le système américain de classification du fret en chargements partiels fait l'objet d'une révision importante à compter du 19 juillet 2025, C.H. Robinson a dévoilé un nouvel agent IA génératif conçu pour aider les expéditeurs à naviguer dans les changements et à éviter des perturbations coûteuses.
Pourquoi c'est important aujourd'hui
De nombreux chargeurs ignorent ou ne sont pas sûrs de la classe et du code corrects pour leur fret, et cette situation est appelée à s'aggraver avec la révision de la classification nationale du fret automobile (NMFC). Les erreurs peuvent entraîner des inspections du transporteur, des retards d'expédition, une nouvelle facturation et des frais inattendus. Le nouvel agent d'intelligence artificielle s'attaque à ce problème en automatisant la classification.
Comment cela fonctionne-t-il ?
Faisant partie de la flotte de C.H. Robinson qui compte plus de 30 agents d'intelligence artificielle, le nouvel agent détermine la classe et le code de fret pour les appels d'offres LTL envoyés par courriel. Pour les expéditeurs qui utilisent la plateforme d'expédition de C.H. Robinson ou une intégration API ou EDI pour les appels d'offres LTL, vos classifications de fret sont déjà intégrées dans notre système. Désormais, les appels d'offres envoyés par courriel peuvent également être traités automatiquement.
L'agent d'IA classe déjà environ 2 000 expéditions LTL par jour en 10 secondes ou moins, réduisant ainsi ce qui aurait pris 10 minutes à l'équipe LTL de C.H. Robinson pour effectuer une recherche manuelle par expédition. Le 19 juillet, l'agent IA appliquera les nouvelles classifications.
Qui profite de l'automatisation du transport de lots brisés ?
- Expéditeurs ne disposant pas d'un système de gestion des transports : Gagnez immédiatement en efficacité opérationnelle. Il vous suffit d'envoyer vos appels d'offres LTL par e-mail et notre IA se charge de la classification.
- Expéditeurs sans API ou intégration EDI : Continuez à envoyer des appels d'offres par courrier électronique ou envisagez de connecter votre technologie à la nôtre.
- Clients existants avec des intégrations techniques : Continuez à bénéficier de la précision et de la rapidité des commandes LTL automatisées.
- Tous les expéditeurs : N'oubliez pas de fournir les dimensions et le poids exacts de votre fret LTL pour une classification optimale.
Résultat pour les chargeurs LTL
L'outil de classification AI de C.H. Robinson n'est pas seulement une nouvelle innovation, c'est un jeu stratégique pour améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Les expéditeurs de petite et moyenne taille qui utilisent beaucoup le courrier électronique pourraient gagner en rapidité, en fiabilité et en maîtrise des coûts sans modifier leur flux de travail actuel.
Quelle que soit votre taille ou votre technologie, tous les expéditeurs doivent se préparer aux changements apportés par le NMFC le 19 juillet. Il sera essentiel de se préparer aux changements et d'en surveiller les effets pour assurer le transport des marchandises avec succès et efficacité. Pour plus de détails, regardez ce webinaire à la demande sur les changements du NMFC.