Le conflit iranien perturbe les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales

Il faut s'attendre à des retards dans les intrants, les équipements et le fret des projets du secteur de l'énergie.

L'escalade de l'activité militaire centrée sur l'Iran a introduit un risque important de perturbation dans les réseaux de transport mondiaux, le fret maritime et aérien au Moyen-Orient subissant l'impact le plus immédiat. Bien que les effets directs sur les flux de fret routier aux États-Unis et en Europe aient été limités à ce jour, les conditions dans les principaux corridors mondiaux se sont rapidement détériorées et méritent d'être surveillées de près.

Les activités de transport maritime dans et autour du golfe Persique et de la mer Rouge ont été fortement perturbées. Les transporteurs maritimes demandent aux navires d'interrompre les transits par le détroit d'Ormuz et de suspendre les itinéraires en mer Rouge. Dans le domaine du fret aérien, les restrictions de l'espace aérien et les mesures de sécurité renforcées ont entraîné la suspension des services et la réduction des opérations dans les principales plates-formes du Golfe, obligeant les compagnies aériennes à réacheminer, à retarder ou à annuler des vols de fret.

Pour les marchés américains et européens de l'énergie, le risque immédiat est le retard de la chaîne d'approvisionnement et l'inflation des coûts. Le ralentissement des livraisons d'équipements énergétiques, de produits chimiques et de cargaisons de projets à destination et en provenance du Moyen-Orient, ainsi que le resserrement de la disponibilité des navires, se répercutent sur les horaires Europe-Asie et transatlantiques.

Pour l'Europe en particulier, l'évitement prolongé de la mer Rouge et du canal de Suez et l'instabilité dans le Golfe augmentent la probabilité de délais plus longs et de coûts au débarquement plus élevés pour les intrants des raffineries, de la pétrochimie et du secteur de l'énergie qui empruntent fréquemment ces couloirs, avec des répercussions sur le positionnement des stocks et la planification des rotations.

Pour les États-Unis, l'impact opérationnel à court terme est plus indirect. Les restrictions de l'espace aérien et la réduction des activités des plates-formes du Golfe réduisent la capacité aérienne et allongent les temps de transit, ce qui peut retarder les pièces de rechange et les composants essentiels pour les opérations en amont et en aval et le soutien des fabricants d'équipements d'origine (OEM), tandis que le réacheminement du fret par le Pacifique contribue à une plus grande tension sur la capacité.

Dans les deux régions, surveillez la répercussion des prix de l'énergie. Si une perturbation durable contribue à la hausse des prix du pétrole, cela peut se traduire par une augmentation des coûts du diesel et de la logistique dans des réseaux de transporteurs déjà limités, ce qui amplifie la pression sur les coûts de livraison dans l'ensemble des chaînes d'approvisionnement en énergie des États-Unis et de l'Europe.

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L'abrogation des règles américaines en matière d'émissions est source d'incertitude

L'administration américaine a révoqué le "Endangerment Finding" de 2009, qui établissait que les gaz à effet de serre représentaient un risque pour la santé publique. Ce constat constituait la base initiale des réglementations climatiques de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), qui ont donc été annulées en même temps. Les révocations doivent entrer en vigueur le 20 avril 2026.

Impact sur le secteur de l'énergie

• L'abrogation s'applique aux normes utilisées pour les centrales électriques alimentées au charbon et au gaz naturel. Mais l'EPA continue de réglementer les polluants associés aux combustibles fossiles, tels que l'oxyde nitreux et l'ozone. Les exploitants de centrales électriques et d'autres entreprises liées à l'énergie pourraient être davantage exposés à des litiges.
• L'abrogation allège les contraintes fédérales pesant sur le pétrole, le gaz, le charbon et la production d'électricité, ce qui pourrait entraîner une augmentation de la production, du forage et du raffinage.
• La logistique énergétique risque d'être confrontée à la volatilité plutôt qu'à la stabilité. La réduction de la réglementation pourrait accélérer l'octroi de permis et les investissements dans les infrastructures de combustibles fossiles, même si les projets d'énergie propre se poursuivent et sont en concurrence pour les mêmes capacités logistiques.
• Pendant ce temps, les flux commerciaux mondiaux d'énergie restent mal alignés sur la politique américaine, ce qui peut obliger les producteurs et les exportateurs américains à gérer des normes divergentes et à rendre plus complexes les expéditions transfrontalières, les documents d'exportation et la conception de la chaîne d'approvisionnement.

Comment se préparer à l'avenir

• Sécuriser la capacité de chargement en prévision des pics de demande.
• Concevez votre logistique en fonction de la volatilité. Raccourcissez les cycles de planification et élaborez des stratégies de capacité flexibles pour votre fret contractuel, spot et spécialisé. Cela vous aidera à gérer les arrêts et les démarrages de vos expéditions dus à la déréglementation, aux litiges et aux différentes politiques énergétiques nationales et internationales.
• Appuyez-vous sur des fournisseurs de services logistiques disposant d'une grande expertise dans le domaine de l'énergie pour gagner en rapidité et en visibilité. Dans un marché moins prévisible, les chargeurs bénéficient de fournisseurs capables de réacheminer rapidement le fret, de gérer des capacités spécialisées et de fournir une visibilité en temps réel sur l'évolution de la demande.

Malgré les obstacles politiques aux États-Unis, l'énergie solaire a toujours le vent en poupe

Malgré la fin des politiques qui encourageaient les énergies renouvelables et offraient des avantages fiscaux, l'énergie solaire a couvert 61% de la croissance de la demande d'électricité aux États-Unis en 2025. L'énergie solaire reste solide et continue d'être l'un des moyens les plus rapides et les plus propres d'accroître la production d'énergie.

Nouveautés pour l'énergie solaire

• La production nationale de modules solaires est passée à plus de 55 GW, soit une multiplication par plus de sept depuis 2022. Certains composants tels que les cellules et les plaquettes restent fortement importés.
• Une grande partie de l'augmentation de la demande s'est produite dans des régions à croissance rapide comme le Texas et le Midwest, ce qui indique un changement structurel dans le lieu et la manière dont la capacité énergétique est ajoutée.
• En 2026, on s'attend à une plus grande délocalisation de la fabrication de composants renouvelables et à une augmentation du recyclage.
• Les changements apportés aux crédits d'impôt américains pourraient entraîner une réorientation des technologies renouvelables. Les projets éoliens et solaires de grande envergure sont progressivement éliminés, tandis que le stockage de l'énergie, la géothermie et l'hydroélectricité conservent des fenêtres de crédit d'impôt plus longues au-delà de 2030.

La logistique à emporter

Les panneaux solaires, les onduleurs, les batteries et les équipements de réseau sont de plus en plus souvent à l'origine de la demande de fret. Les réseaux logistiques doivent soutenir des déploiements d'infrastructures plus rapides et plus distribués, ce qui accroît l'importance d'une capacité flexible, de la coordination des projets sur le dernier kilomètre et d'une exécution spécifique à la région.

Améliorer la sécurité dans la logistique des champs pétrolifères

Les champs pétrolifères comptent parmi les environnements de travail les plus dangereux des États-Unis, exigeant une formation spécialisée et un respect strict des réglementations en matière de transport.

• Environ trois quarts des accidents sont dus à une erreur humaine, c'est pourquoi il est essentiel de travailler avec un fournisseur de services logistiques qui possède une expertise dans le domaine pétrolier et qui respecte strictement les normes et les réglementations en matière de sécurité afin de limiter les risques sur le terrain.
• Des équipements de protection avancés, tels que des masques respiratoires, combinés à des systèmes de surveillance, de suivi et de sécurité des véhicules, permettent de protéger les chauffeurs routiers, de prévenir les incidents et de réduire l'impact sur l'environnement.
• La planification des interventions d'urgence est un aspect crucial d'une logistique pétrolière responsable. La mise en place de plans d'action et de technologies d'urgence permet aux travailleurs de réagir en toute confiance.

La Cour suprême des États-Unis annule certains droits de douane

La Cour suprême des États-Unis a jugé illégaux les droits de douane imposés en vertu de la loi sur les pouvoirs économiques en cas d'urgence internationale (IEEPA). L'arrêt met fin à ces droits, y compris les droits de douane réciproques mondiaux et les droits de douane sur les importations en provenance de Chine, du Mexique et du Canada, qui étaient destinés à stopper le flux de fentanyl. Fait important pour le secteur de l'énergie, l'arrêt invalide également les droits de douane sur les marchandises provenant de pays qui ont acheté du pétrole russe ou vendu du pétrole à Cuba.

De nouveaux tarifs en vertu d'autres autorisations légales sont largement attendus. L'administration a institué un tarif temporaire de 10% en vertu de la section 122 de la loi sur le commerce de 1974. Ce tarif est limité à 150 jours, à moins qu'une prolongation ne soit accordée par le Congrès. L'administration a indiqué qu'elle le remplacerait par des droits de douane permanents au titre de l'article 301.

Les tarifs de l'article 122 s'ajoutent aux autres tarifs existants, mais il y a des exceptions. Les produits actuellement soumis aux droits de douane de l'article 232, notamment l'acier et l'aluminium, sont exclus. Toutefois, si une partie seulement d'un produit est soumise à l'article 232, l'article 122 peut toujours s'appliquer à la partie non soumise à l'article 232.

Les responsables de la chaîne d'approvisionnement devraient éviter de prendre des décisions en matière d'approvisionnement en fonction de la décision et se concentrer plutôt sur des stratégies de résilience éprouvées, notamment la diversification des sources d'approvisionnement et l'utilisation de programmes commerciaux lorsqu'ils sont disponibles. Un moyen important de renforcer la résilience est de créer une hiérarchie d'approvisionnement avec des fournisseurs de différents pays ou régions. La hiérarchie doit hiérarchiser les fournisseurs en fonction des réalités géopolitiques, de la continuité des activités et de la rentabilité. Un premier pas dans cette direction est le double approvisionnement : votre fournisseur actuel et un autre dans un autre pays.

Bien qu'il soit essentiel de se concentrer sur des stratégies de résilience éprouvées, il existe des moyens de préserver votre droit à des remboursements potentiels :

• Passez en revue les écritures douanières en cours, en particulier celles qui approchent des échéances clés.
• Pour les entrées fermées (liquidées), déposez une protestation dans les 180 jours suivant la date de liquidation.
• Pour les entrées ouvertes, continuez à surveiller la date de liquidation pour prendre les mesures qui s'imposent.
• Envisagez de prendre contact avec un avocat spécialisé dans le commerce pour savoir s'il y a lieu de déposer une plainte auprès du Tribunal de commerce international.
• Utilisez des outils tels que U.S. Tariff Impact Analysis, ACE Import Intelligence et U.S. Customs Analytics pour prendre des décisions éclairées.

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