La pause dans l'octroi des visas américains aux chauffeurs routiers crée une incertitude sur le marché

Les récents développements concernant les visas américains pour les chauffeurs routiers ont créé une incertitude pour les opérations de fret transfrontalières, en particulier dans le sud de la Californie. 

Le département d'État américain a annoncé en août une pause dans la délivrance de visas de travail pour les conducteurs professionnels. Bien que les gros titres aient suscité des inquiétudes, l'impact sur le marché américain du camionnage devrait être limité. Étant donné que les conducteurs qui travaillent actuellement avec ces visas ne sont pas directement concernés, mais seulement les nouveaux demandeurs, cela ne représente qu'une petite partie de la capacité totale. La pause n'affecte pas non plus les visas B1 que les chauffeurs mexicains utilisent pour la livraison directe de fret transfrontalier.

Mais cette mesure fait suite à un examen plus approfondi des opérations transfrontalières et des réglementations en matière de cabotage. Les règles de cabotage interdisent aux transporteurs basés à l'étranger de transporter du fret uniquement entre deux points situés aux États-Unis. Bien que les règles de cabotage ne soient généralement pas censées s'appliquer au fret transfrontalier, un transporteur mexicain qui prend un chargement de retour aux États-Unis doit retourner dans son pays d'origine. Cette situation a incité les conducteurs qui traversent fréquemment la frontière dans le cadre de programmes de visas temporaires à faire preuve de prudence.

Les règles du cabotage pouvant être interprétées différemment, notamment pour les chargements qui franchissent la frontière en fin de journée et ne peuvent être livrés le jour même, certains transporteurs pourraient désormais opter pour une interprétation plus stricte afin de s'assurer qu'ils ne sont pas en infraction. Des perturbations isolées peuvent se produire sur certaines voies, en particulier dans certaines parties de la Californie du Sud où se concentre le fret transfrontalier.

L'importance de ces effets dépend en grande partie de la durée de la pause, qui n'est pas encore clairement établie. La coordination en cours entre les douanes américaines, les services de l'immigration et des douanes et la FMCSA influencera à la fois l'application et l'interprétation, ce qui entraînera probablement des ajustements opérationnels à court terme.

Une communication proactive entre les expéditeurs, les transporteurs et les représentants de l'industrie sera essentielle pour identifier et atténuer les problèmes spécifiques aux voies. Les entreprises sont encouragées à suivre les changements opérationnels en temps réel et à ajuster la planification de manière prudente afin de maintenir le service tout en naviguant dans ces nuances réglementaires.

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