La legislazione CDL si presenta di fronte incerta

Aggiornamento legislativo: l'approvazione della Legge Dalilah sembra improbabile

La Dalilah's Law (HR5688), un disegno di legge che mira a vietare agli immigrati senza documenti di ottenere le patenti di guida commerciale (CDL), è stata avanzata dalla Commissione Trasporti e Infrastrutture della Camera con un voto rigoroso di partito, con l'opposizione democratica concentrata sull'esclusione dei titolari di DACA.

Sebbene il disegno di legge sia ora idoneo per la valutazione in aula, la ridotta maggioranza repubblicana e il tempo limitato in aula in vista delle elezioni di novembre rendono incerto l'approvazione. Considerando le attuali modifiche normative FMCSA che affrontano lo stesso problema, i vincoli del calendario congressuale, la necessità di 60 voti per far passare il Senato e le dinamiche politiche più ampie, l'approvazione di questa sessione del Congresso sembra improbabile.

Qualsiasi impatto legato alle restrizioni sulla CDL per non domiciliati è più probabile che si materializzi gradualmente attraverso il processo quinquennale di rinnovo della CDL stabilito dalla FMCSA, piuttosto che attraverso una nuova legislazione. In particolare, le stime comunemente citate dei titolari di CDL interessati si applicano in tutte le categorie di CDL, con un impatto molto minore previsto nel mercato over-the-road, per il noleggio.

Il disegno di legge include anche disposizioni che vietano i broker di trasporto e i servizi di spedizione con sede all'estero (con eccezioni per Canada e Messico). Queste disposizioni non avrebbero avuto un impatto sulle operazioni dei broker con sede negli Stati Uniti.

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