Magazzino doganale strategico in Messico guida l'espansione per il principale produttore di ATV

Un leader automobilistico riconosciuto a livello mondiale aveva uno stabilimento in Messico che funge da polo di produzione fondamentale, producendo veicoli fuoristrada (ATV) sia per le vendite nazionali messicane che per i mercati di esportazione mondiali.

Operando nell'ambito di uno dei programmi di facilitazione commerciale del Messico, la struttura sfrutta il programma per importare materiali e parti utilizzati nel processo di assemblaggio. Tuttavia, questa facilitazione del commercio comporta un requisito specifico: i prodotti assemblati devono essere esportati dal Messico e non possono essere venduti sul mercato interno senza prima essere sottoposti a un processo di nazionalizzazione.

Complessità dei processi in un contesto di domanda in evoluzione

A causa della crescita significativa nel mercato messicano, l'impianto di produzione stava vivendo un cambiamento fondamentale nei modelli di domanda. Gli ATV costruiti principalmente per l'esportazione erano ora sempre più richiesti per le vendite nazionali in Messico, creando una sfida operativa complessa e costosa che richiedeva un'attenzione immediata.

La procedura esistente richiedeva che tutti i veicoli assemblati venduti sul mercato interno fossero spediti dal Messico agli Stati Uniti per lo sdoganamento all'esportazione prima di essere reimportati in Messico per la nazionalizzazione. 

Questo processo ha comportato costi aggiuntivi e tempi di consegna più lunghi. Ha inoltre introdotto maggiori rischi e complicazioni associate allo spostamento di merci attraverso le frontiere.

L'azienda era aperta al cambiamento, ma non sapeva da dove iniziare. Il processo esistente era familiare e prevedibile. Tuttavia, ciò influiva chiaramente sulla capacità dell'azienda di servire i clienti in Messico in modo efficiente e competitivo. Volevano implementare una nuova soluzione prima che il processo influisse sui livelli di soddisfazione del cliente.

Soluzioni innovative al centro dell'eccellenza automobilistica

Riconoscendo la complessità della sfida, C.H. Robinson ha iniziato a sviluppare una soluzione su misura che avrebbe trasformato radicalmente il modo in cui il leader del settore automobilistico gestiva i propri processi di conformità doganale. La soluzione proposta era unica nel suo genere, diversa da qualsiasi altra disponibile sul mercato.

C.H. Robinson ha riunito un team interfunzionale, tra cui specialisti della gestione degli account, esperti doganali e rappresentanti dei trasporti di superficie in Nord America, mentre il produttore ha coinvolto il proprio team operativo virtuale, gli specialisti delle nazionalizzazioni, il team di conformità commerciale, il personale operativo degli stabilimenti e altri reparti di supporto. Questo approccio collaborativo ha garantito che ogni aspetto dell'operazione esistente, compresa la conformità legale, sarebbe stato attentamente considerato e ottimizzato nella nuova progettazione del processo.

La svolta è emersa con lo sviluppo di un processo semplificato, caratterizzato dall'istituzione di un magazzino doganale situato strategicamente vicino al loro stabilimento di produzione esistente, eliminando la necessità di attraversare i confini internazionali.

Il processo trasformato offre una notevole efficienza:

1. Trasferimento diretto: I veicoli finiti vengono trasferiti direttamente dallo stabilimento al magazzino strategico locale doganale.
2. Elaborazione locale: L'ispezione completa, il controllo dell'inventario e la revisione fisica avvengono tutti in loco.
3. Dogana semplificata: Le dichiarazioni doganali vengono presentate direttamente alle autorità messicane senza inutili movimenti dei veicoli.
4. Disponibilità immediata: I veicoli sono pronti per la vendita e la distribuzione immediata ai clienti in Messico.
5. Inventario flessibile: La soluzione consente all'azienda di tenere un unico pool di inventario flessibile e di decidere la destinazione finale di ogni veicolo in base alla domanda di mercato in tempo reale.

Il processo di implementazione ha richiesto un'attenta pianificazione ed esecuzione nell'arco di sei mesi, con C.H. Robinson che ha gestito ogni aspetto della transizione per garantire operazioni senza interruzioni e conformità alle normative doganali. Le riunioni settimanali del progetto hanno fatto in modo che i principali stakeholder mantenessero l'allineamento e affrontassero le sfide che si presentavano. 

Un componente critico della soluzione prevedeva l'integrazione di un tracciamento completo dei numeri di serie, documentazione fotografica e audit trail dettagliati, offrendo a entrambe le aziende una visione senza precedenti dello stato dell'inventario e delle tempistiche di elaborazione attraverso il sistema di gestione dei trasporti (TMS) di C.H. Robinson.

L'implementazione ha incluso anche ampie fasi di test e ottimizzazione, a partire dall'esecuzione del programma pilota che ha permesso a entrambi i team di identificare e risolvere i potenziali problemi prima del lancio su larga scala. I perfezionamenti dei processi sono stati apportati sulla base dei risultati iniziali, seguiti da una formazione completa del team in tutte le organizzazioni delle parti interessate per garantire che tutti fossero preparati per il nuovo modello operativo. La fase finale ha comportato una rigorosa convalida delle prestazioni e l'approvazione formale da parte di tutte le parti.

L'implementazione non riguardava solo la logistica, ma anche la gestione del cambiamento. C.H. Robinson ha aiutato l'azienda a gestire i cambiamenti operativi legati al magazzino doganale e anche quelli organizzativi.

Risultati misurabili. Impatto trasformativo.

L'implementazione del magazzino strategico doganale ha prodotto risultati notevoli che hanno superato tutte le aspettative iniziali. In effetti, la trasformazione ha cambiato radicalmente il modo in cui il produttore opera nei mercati messicani, fornendo vantaggi competitivi che vanno ben oltre la semplice riduzione dei costi.

L'impatto più immediato e visibile è stato la drastica riduzione dei tempi di elaborazione. Ciò che in precedenza richiedeva diversi giorni di complessa logistica transfrontaliera ora richiede un massimo di 48 ore, con la capacità di elaborare i veicoli in poche ore in caso di esigenze urgenti dei clienti. Questo miglioramento rappresenta una riduzione del 55% dei tempi di elaborazione, rivoluzionando completamente la loro capacità di rispondere alle richieste dei clienti e alle opportunità di mercato con un'agilità senza precedenti.

Da un punto di vista finanziario, la soluzione ha aiutato l'azienda a evitare il 34% dei costi di trasporto e doganali rispetto al processo precedente. Questi risparmi continuano a crescere con il volume, fornendo un valore continuo che rafforza la loro posizione competitiva nel mercato automobilistico.

L'impatto finanziario ha superato tutte le aspettative, ma i miglioramenti operativi sono stati altrettanto preziosi. C.H. Robinson ha guardato oltre il problema immediato, trasformando completamente il modo in cui il leader del settore automobilistico concepisce le possibilità delle operazioni transfrontaliere.