자동차 관세 업데이트 및 비용 전략
더 많은 관세 변경 사항
백악관은 90일간의 상호 관세 인하 조치를 8월 1일까지 연장했습니다. 영국, 멕시코, 캐나다, 중국을 제외한 모든 국가의 수입품에 대한 기본 관세율은 당분간 10%(%)로 유지됩니다. 이번 조치로 7월 9일에 재개될 예정이었던 상호 관세 인상 조치가 연기되었습니다.
새로운 기한까지 미국과의 무역 협상이 타결되지 않으면 8월 2일 대부분의 국가에 대한 상호 관세율이 4월 2일 수준으로 되돌아갈 예정입니다. 자동차 생산국인 한국과 일본을 포함한 20개 이상의 국가가 최고 50%에 달하는 새로운 관세율이 포함된 서한을 받았습니다%. 이 서한은 관세가 추가로 협상될 수 있는 가능성을 열어두었습니다.
여러 국가와의 협정 체결이 곧 이루어질 것으로 예상되지만, 발표와 완전한 시행 사이에는 종종 시차가 있습니다. 예를 들어 영국과의 협정은 5월 7일에 발표되었지만 7월 2일부터 시행되었으며, 베트남과의 협정에 대한 세부 사항은 아직 보류 중입니다.
끊임없이 변화하는 관세 환경에 따라C.H. Robinson은 고객을 위한 미국 관세 영향 분석 도구를 개발하여 화주들이 다양한 시나리오에서 관세 노출을 평가함으로써 시장 변동성을 탐색하고 전략을 최적화할 수 있도록 지원합니다. 관세 정책은 매일 업데이트되므로 C.H. Robinson 고객은 실시간으로 정책의 영향을 확인할 수 있습니다.
미국-영국 무역 협정
이 보고서가 발행된 시점을 기준으로 영국은 문서화되고 공식적인 미국과의 무역 협정을 체결한 유일한 국가입니다.
새로운 계약에는 자동차 산업에 영향을 미치는 이러한 조항이 포함되어 있습니다:
- 연간 수입되는 영국산 차량의 첫 10만 대에는 7.5%% 자동차 관세와 2.5%% 최혜국 관세로 구성된 10%% 의 관세율이 적용됩니다. 2025년의 남은 기간 동안 할당량은 65,205대입니다. 할당량을 채운 후 추가 차량에는 2.5% 최혜국 관세율에 추가로 25% 자동차 관세 전체가 포함된 27.5% 의 관세율이 적용됩니다.
- 자동차 부품도 마찬가지로 10% 관세율이 적용되며, 다른 국가에서 수입되는 자동차 부품에는 25% 자동차 부품 관세가 부과됩니다. 중국산 자동차 부품에는 20% 국가 긴급 관세와 2018년부터 부과된 7.5% 또는 25% 관세가 추가로 적용됩니다.
미국, 관세 목록에 자동차 부품 추가 요청 수용
7월 1일부터 미국 상무부는 25개% 자동차 관세 232조 적용 대상에 추가 자동차 부품을 포함시켜 달라는 요청을 받기 시작했습니다. 제출 기간은 14일이며 1월, 4월, 7월, 10월 등 1년에 네 번 진행됩니다.
상무부는 해당 제품이 자동차 부품에 해당하는지, 수입이 국가 안보 또는 232조 관세의 목적을 위협하는지 여부를 고려하여 각 요청을 60일 이내에 평가할 수 있습니다. 부품의 포함이 승인되면 연방 관보에 등재되며 오전 12시 1분부터 25% 관세가 적용됩니다. 게시 다음 날 동부 시간 기준입니다.
일부 멕시코 수출에 대한 새로운 요구 사항
2025년 8월 11일부터 멕시코 수출업체는 특정 제품에 대한 사전 수출 신고를 요구하는 새로운 규정을 준수해야 합니다. 이 조치는 무역 모니터링을 강화하고 국내 콘텐츠의 수출을 늘리기 위한 멕시코의 광범위한 전략의 일환입니다. 당초 6월에 시행될 예정이었던 이 요건은 수출업체가 준비할 시간을 더 주기 위해 7월로 연기되었습니다.
이 규정은 더 적은 수의 관세 코드에도 적용되도록 설정되어 있습니다. 자동차 산업의 경우 전기 모터 부품만 보장됩니다. 수출업체는 규정 준수 절차를 검토하고 내부 프로세스를 업데이트하여 중단을 방지하는 것이 좋습니다.
이 새로운 요구 사항에 대한 자세한 내용은 게시글을 참조하세요.
현금 흐름 관리에 도움이 되는 절약 방법 찾기
관세와 소비자 수요 변화로 인해 많은 자동차 공급업체가 예상치 못한 현금 흐름 문제를 겪고 있습니다. 공급망의 모든 측면에서 비용을 절감하는 능력은 점점 더 중요해지고 있습니다. 배송업체는 물류 비용을 관리할 때 다음 사항을 고려해야 합니다:
- 공급업체/최종 목적지 위치가 미국 국경 통과를 최소화하도록 최적화되어 있나요?
- 배송비를 최소화하도록 화물이 구성 및 포장되어 있나요?
- 공급업체의 원산지 국가가 관세 완화를 위해 최적화되어 있나요?
고객은 자체 기록 데이터를C.H. Robinson 사용하여 공급망 검사 보고서를 통해 공급망에 대한 전체 분석을 받을 수 있습니다. 이 보고서는 화물 특성, 위치, 배송 세부 정보 및 재무 정보를 분석합니다. 또한 C.H. Robinson의 니어쇼어링 전문 지식과 해외 서비스를 통해 생산 또는 소싱 전환 옵션을 평가하는 데 도움을 받을 수 있습니다.