7월 19일부터 LTL 화물에 대한 새로운 분류가 시행됩니다.
2025년 7월 19일부터 미국의 소량화물 분류 시스템이 대폭 개정됨에 따라, C.H. Robinson 에서는 화주들이 변경 사항을 탐색하고 비용이 많이 드는 혼란을 피할 수 있도록 설계된 새로운 생성형 AI 에이전트를 공개했습니다.
지금 이것이 중요한 이유
현재 많은 화주들이 화물의 정확한 등급과 코드를 알지 못하거나 불확실한 경우가 많은데, 국가 자동차 화물 분류(NMFC) 개편에 따라 이러한 현상은 더욱 증가할 것으로 예상됩니다. 오류로 인해 항공사 검사, 배송 지연, 송장 재발송, 예상치 못한 요금이 부과될 수 있습니다. 새로운 AI 에이전트는 분류를 자동화하여 이 문제를 해결합니다.
작동 방식
이 새로운 에이전트는 30명 이상의 특수 제작된 C.H. Robinson의 AI 에이전트 중 하나로, 이메일로 전송된 LTL 입찰의 화물 등급과 코드를 결정합니다. C.H. Robinson의 발송인 플랫폼 또는 LTL 입찰을 위한 API 또는 EDI 통합을 사용하는 발송인의 경우, 화물 분류가 이미 시스템에 구워져 있습니다. 이제 이메일로 전송된 입찰도 자동으로 처리할 수 있습니다.
이 AI 에이전트는 이미 하루에 약 2,000건의 LTL 발송물을 10초 이내에 분류하고 있으며, C.H. Robinson의 LTL 팀이 수작업으로 조회하는 데 걸리던 발송물당 10분을 단축하고 있습니다. 7월 19일에 AI 에이전트가 새로운 분류를 적용합니다.
LTL 자동화의 혜택 대상
- 운송 관리 시스템이 없는 화주: 즉각적인 운영 효율성을 확보할 수 있습니다. LTL 입찰서를 이메일로 보내면 AI가 분류를 처리합니다.
- API 또는 EDI 통합이 없는 배송업체: 계속해서 입찰에 이메일을 보내거나 귀사의 기술을 저희와 연결하는 것을 고려하세요.
- 기술 통합이 적용된 기존 고객: 자동화된 LTL 주문의 정확성과 속도를 계속 누릴 수 있습니다.
- 모든 발송인: 최적의 분류를 위해 LTL 화물의 정확한 치수와 중량을 제공해야 합니다.
LTL 화주를 위한 결론
C.H. Robinson의 AI 분류 도구는 단순한 혁신이 아니라 공급망의 효율성을 높이기 위한 전략적 플레이입니다. 이메일 사용량이 많은 중소규모 배송업체는 기존 워크플로우를 변경하지 않고도 속도, 안정성, 비용 관리 측면에서 이점을 얻을 수 있습니다.
규모나 기술에 관계없이 모든 배송업체는 7월 19일에 시행되는 NMFC 변경 사항에 대비해야 합니다. 화물의 이동을 성공적이고 효율적으로 유지하려면 변화에 대비하고 영향을 모니터링하는 것이 중요합니다. 자세한 내용은 NMFC 변경 사항에 대한 온디맨드 웨비나를 시청하세요.