관세 불확실성 속에서 2025년 복합운송 가격 상승 전망
인터모달 가격 상승 예상
1월의 복합운송 물동량은 날씨의 영향으로 둔화되었지만 여전히 전년 대비 8%의 증가율을 기록했습니다. 대부분의 모델은 이러한 속도가 계속될 것으로 예상하지 않으며, 2025년의 남은 기간 동안 볼륨이 전년 대비 약 3%의 성장률로 안정화될 것으로 예상합니다.
인터모달 물동량이 증가하는 데에는 몇 가지 요인이 있습니다.
관세에 대한 우려
많은 수입업체가 새로운 관세가 발효되기 전에 비용을 낮추기 위해 주문을 앞당겼습니다. 이러한 관세 전 주문은 일부 새로운 관세가 시행되고 있음에도 불구하고 시장에 계속 유입되고 있습니다. 관세가 2025년에도 시장의 열기를 이어가는 데 핵심적인 요소가 될 것입니다. 장기적인 비용에 대한 불확실성이 존재하지만, 이것이 향후 수요 둔화로 이어질지는 아직 지켜봐야 합니다. 이러한 상황이 발생하면 긴 구매 및 재고 주기로 인해 2025년 이후부터 2026년까지 영향을 받을 수 있습니다.
선제적인 비용 절감 기회
관세 불확실성과 관련하여 일부 수입업체는 운송 네트워크 내에서 선제적으로 비용 절감 방안을 모색하고 있습니다. 따라서 가격 인상을 완화하는 데 도움이 된다면 복합 운송 시간을 수용하기 위해 리드 타임을 늘리는 것을 더 기꺼이 고려할 수 있습니다. 인터모달은 평균 운송 시간이 길기 때문에 재고를 조금 더 할인된 가격으로 구축할 수 있어 재고를 점진적으로 쌓을 수 있다는 장점이 있습니다.
트럭 적재량과의 비교 개선
레일은 이전 사이클보다 현물 트럭화물 시장과 더 밀접한 관계를 유지하고 있습니다. 그 일환으로 레일 덕분에 육로 트럭운송과 복합운송 현물 운임 간의 격차가 조금 더 벌어져 경쟁력이 높아졌습니다. 이를 통해 더 많은 차선을 복합 운송으로 전환할 수 있게 되었습니다.
2025년 인터모달 가격 전망
인터모달 가격은 2025년까지 낮은 한 자릿수 범위에서 상승할 것으로 예상되며, 2025년 4분기에 현물 요금이 5~7% 상승하면서 정점을 찍을 것으로 보입니다. 최근 미국 철도가 체결한 철도 노동 협약과 지속적인 인플레이션이 이러한 인상을 주도할 것으로 예상됩니다. 이미 요금이 상승하고 있으므로 지금 인터모달 계약을 체결하는 것이 유리할 수 있습니다.
현재 트럭운송 시장을 반영하듯 복합운송 현물 운임은 여전히 하락세를 보이고 있습니다. 현재 레일은 더 많은 볼륨을 캡처하는 데 만족하고 있습니다. 이를 통해 트럭 적재에 대한 평균 할인 폭이 30%로 확대되었습니다. 역사적으로 이 격차가 20%를 넘으면 인터모달로 전환하는 것으로 나타났습니다. 그러나 철도는 2025년 하반기에 현물 가격이 크게 급등할 것으로 예상하고 있습니다. 이 예상이 맞다면 2025년 1분기가 올해 가장 경쟁력 있는 요금이 될 수 있다는 뜻입니다.
복합 운송 서비스: 규모에도 불구하고 강력한 서비스
물동량과 수요 증가에도 불구하고 열차 속도와 같은 복합 운송 서비스 지표는 5년 평균에 약간 못 미치지만 양호한 실적을 보이고 있습니다.
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