드레이지

보세 창고 또는 해외 무역 지역?

C.H. Robinson drayage freight market update

보세 창고와 대외무역지역 창고 비교

수입품에 대한 미국의 관세에 대응하여 많은 화주들은 보세 또는 대외자유무역지대(FTZ) 창고를 사용하여 비용을 절감하거나 현금 흐름을 개선하려고 합니다. 보세창고는 주로 관세를 연기하기 위해 수입품을 보관하는 데 사용되며, 대외무역지대는 보관, 시험, 가공, 제조 등 다양한 활동에 활용될 수 있습니다. 클래스 3 보세 구역과 FTZ 우주는 현재 경쟁력이 있지만, 선택지가 있습니다.

어떤 옵션이 가장 좋은지는 귀하의 구체적인 필요에 따라 달라집니다. 화물의 종류와 크기, 예상 보관 기간, 화물을 통관하고 운송하는 데 필요한 상호작용의 양까지 모든 것을 심층적으로 조사해야 합니다. 자유 무역 지대나 보세 창고에 대해 질문이 있으시면 C.H. Robinson 계정 팀에 문의하십시오.

창고 옵션을 자세히 비교하시려면 최신 C.H. Robinson 블로그를 읽어보십시오.

뉴욕 및 뉴저지 교통 혼잡

NY/NJ 시장은 극심한 혼잡을 겪고 있으며, CSX 철도는 혼잡과 철도 차량 부족으로 인해 15~18일의 체류 시간을 보고했습니다. APM/마허 터미널의 빈 컨테이너가 혼잡을 유발하고 있으며, 철도 회사는 터미널에서 더 많은 화물이 반출될 때까지 새로운 예약 시스템을 중단했습니다. 

탐색

*이 정보는 공개적인 출처의 시장 데이터와 C.H. Robinson의 데이터를 비롯하여, C.H. Robinson이 최선의 판단하에 정확하다고 알고 있는 여러 가지 출처에서 수집한 것으로 이루어집니다. C.H. Robinson은 언제나 정확한 정보를 전달하고자 합니다. C.H. Robinson은 이곳에 게시된 정보에 대해 법적 등의 책임을 지지 않습니다. 

전 세계 고객에게 최대한 시의적절하게 시장 업데이트를 제공하기 위해 기계 번역을 통해 이러한 업데이트를 영어로 번역하고 있습니다.