호주의 연안 해운: 화물을 운송하는 더 스마트한 방법


연안 해운은 호주의 도로 및 철도 네트워크가 교통 체증, 운전자 부족, 용량 제약으로 인해 점점 더 큰 압박을 받고 있는 상황에서 전통적인 국내 화물 운송 방식의 대안을 찾는 기업이 이용할 수 있는 전략적인 솔루션입니다.

연안 해운은 호주 국내 물품을 운송하는 데 도로나 철도 옵션을 사용하는 대신, 호주의 광범위한 해안선과 국내 해양 서비스를 활용하여 효율적이고 안정적이며 지속 가능한 해상 운송 옵션을 제공합니다. 호주 정부는 현재 연안 화물이 호주 국내 화물 운송량의 약 17%를 차지한다고 추산하고 있으며, 이처럼 이 운송 방식은 대체 방식에서 이제는 현대 공급망의 핵심 요소로 발전하고 있습니다.

지리적으로 매우 넓고 인구가 연안에 집중되어 있는 호주는 물류에 있어 고유한 과제를 안깁니다. 호주 동부 해안의 제조 및 수입 거점에서 퍼스 및 기타 서부 목적지로 물품을 이동하는 일은 전통적으로 도로 및 철도 운송에 크게 의존해 왔습니다. 

그러나 이러한 네트워크가 용량에 도달하고 운영상의 압박에 직면함에 따라 연안 해운의 다음과 같은 특성들이 매력적인 이점으로 작용하고 있습니다. 

  • 홍수, 산불 또는 기타 자연재해로 도로 및 철도 네트워크가 중단되더라도 화물 운송을 지속할 수 있는 더 큰 회복력
  • 유연한 네트워크 구조, 예측 가능한 해안 간 항해와 모든 종류의 화물을 지원하는 복합 운송 연결
  • 컨테이너당 이동 비용 감소 및 연료 가격 변동성에 대한 노출 감소로 인한 비용 효율성
  • 물량 필요에 따라 전세 컨테이너 화물(FCL), 혼적 컨테이너 화물(LCL) 서비스와 같은 여러 옵션을 선택할 수 있는 더 큰 유연성
  • 동등한 도로 또는 철도 노선에 비해 현저히 낮은 CO₂ 배출량
  • 폐기물 감소로 이어지는 제품 취급 및 손상 감소

C.H. Robinson 연안 네트워크는 호주의 모든 주요 항구를 아우르며 예측 가능하고 일관된 운송 시간을 제공합니다. 인터모달 컨테이너 기지(ICD)는 연안 모델의 중심이 되어가고 있으며, 기업들이 컨테이너 물류를 관리하는 방식을 변화시키고 있습니다.

이러한 시설은 혼잡한 항구 구역 외부에서 컨테이너 반환, 준비, 최종 마일 조정을 할 수 있도록 합니다. 현재 많은 기업이 ICD를 기업의 내륙 항구로 취급하여, 최종 배송 전 환적, 크로스도킹, 분리 작업에 이용하고 있습니다.

국제 수입과 국내 유통의 연결

국제 해상 화물과 호주 국내 연안 서비스는 별개의 운송 방식으로 운영되지만, 점점 더 많은 수입자가 주요 관문항에서의 컨테이너 하차 후에 연안 해운을 2차 국내 운송 단계로 이용하고 있습니다. 예를 들어, 멜버른이나 시드니에 도착한 수입품이 도로나 철도로 이동하는 대신 해상을 통해 프리맨틀로 재배치될 수 있습니다.

기업들은 동부 연안 유통 센터에서 국제 배송들을 혼적하여 퍼스 또는 프리맨틀행 컨테이너를 완전히 채웁니다. 국내 연안 이동에는 통관 절차가 필요하지 않기 때문에, 컨테이너는 여러 화물이나 화주가 포함되어 있어도 최대 용량까지 적재될 수 있습니다. 이 접근 방식은 기업이 내륙 운송 거점의 혼잡을 피하고, 트럭 주행 거리와 관련 비용을 줄이며, 지속 가능성 성과를 개선할 수 있도록 합니다.

연안 해운은 공급망 효율성과 환경 성과를 향상하려는 기업들에 특히 매력적인 다양한 이점을 제공합니다. 기업의 목표가 연안 해운의 주요 이점과 어울리는지 살펴보십시오. 만약 그렇다면 연안 해운이 알맞은 방식인지 고려해 볼 가치가 있을 것입니다.

지속 가능성 목표 달성이 더 쉬워집니다

호주 항만청에 따르면 연안 해운은 동등한 도로 또는 철도 운송의 탄소 배출량 약 5분의 1을 배출합니다. 배출량의 상당한 감소로 인해 연안 해운은 탄소 감축 목표를 달성하고 공급망의 환경 성과를 개선하려는 기업들에 점점 더 매력적인 옵션이 되어가고 있습니다.

화물 취급이 줄어들면 잠재적 손상이 줄어듭니다

연안 서비스는 연료 소비량이 적을 뿐 아니라 철도보다 물리적 화물 취급도 적습니다. 철도에서는 입환 및 빈번한 연결 작업으로 인해 제품 손상이 증가할 수 있습니다. 손상의 감소는 더 적은 폐기물, 더 적은 제품 파괴, 전반적으로 더 낮은 환경 영향으로 이어집니다.

혼란 중 연안 해운이 빛을 발합니다

내륙 운송 네트워크의 혼란은 호주뿐만 아니라 전 세계적으로 더욱 빈번하고 복잡해지고 있습니다. 도로와 철로는 운전자 부족, 노동 쟁의, 도로 사고, 철도 탈선, 계획된 또는 긴급 인프라 프로젝트 등 다양한 사건의 영향을 받을 수 있습니다. 홍수, 산불, 폭풍과 같은 악천후는 고속도로를 폐쇄하고 철도 접근을 제한하여 추가적인 압박을 가하고, 때로는 이 상황이 길게 이어지기도 합니다.

호주 동부의 주요 홍수 사고들은 육상 화물 경로가 얼마나 빠르게 차단될 수 있는지를 보여줍니다. 이러한 기간 동안 화주들은 시드니와 멜버른 항구를 통해 컨테이너를 재배치하여 배송 연속성을 유지할 수 있으며, 육로가 접근 불가능할 때도 공급망을 원활하게 운영할 수 있습니다. 주간 항해의 예측 가능성과 여러 하차 지점에 대한 접근성은 주요 운송 중단 상황에서도 일관된 제품 흐름을 보장합니다.

연안 해운을 선도하는 산업들

다양한 산업 분야의 많은 기업이 연안 해운을 해상 재고로 간주하여, 목적지 창고에 과도하게 의존하는 대신 예측 가능한 운송 시간을 활용해 재고 위치 선정을 최적화하고 있습니다. 예를 들어, 멜버른 서비스는 전략적 재고 관리를 위해 7일간의 직항 노선 또는 시드니를 경유하는 14일간의 서비스를 제공합니다. 

연안 해운은 다양한 기업에 적합하지만, 다음과 같은 특정 부문이 이 방식을 특히 강하게 채택한 것으로 나타났습니다.

  • 음료: 알코올성 및 비알코올성 음료 기업들이 연안 해운을 채택했습니다. 연안 해운을 이용했을 때 제품 손상률은 도로 운송에 비해 현저히 낮습니다. 이는 음료 부문 및 판매 가능한 제품을 운송하는 기타 산업들에 있어 매우 중요한 이점으로 작용합니다.
  • 일용소비재(FMCG): FMCG에 대한 대량의 예측 가능한 수요 패턴을 가진 소매 및 산업 기업들은 연안 해운의 용이성을 특히 가치 있게 여깁니다.
  • 건설: 건설 물품은 일반적으로 무겁고 부피가 큰 화물을 포함하며 시간에 덜 민감하기 때문에 해안의 역량, 일정, 가격과 잘 맞습니다.

많은 조직이 배출량과 지속 가능성 목표를 높이는 상황 속에서 디지털 기술이 판도를 바꾸는 역할을 하고 있습니다. 특히 연안 해운의 경우 그렇습니다. 오늘날의 첨단 가시성 플랫폼을 통해 기업들은 해안선을 따라 이동하는 각 컨테이너 또는 TEU의 배출량을 매끄럽게 추적할 수 있습니다. 이는 화물 조달 선택 및 ESG 보고에 지속 가능성을 직접 반영하는 데 필요한 하드 데이터를 제공하며, 한층 더 친환경적인 공급망 결정을 지원합니다.

연안 해운 이용자들은 이제 수많은 출처의 정보와 씨름하는 대신, 예약 및 출발부터 최종 배송까지 모든 배송 마일스톤을 하나의 통합된 시스템에서 확인할 수 있습니다. 실시간 컨테이너 추적, 즉각적인 예외 알림, 읽기 쉬운 대시보드로 물류에 대한 추측의 필요성을 없애 줍니다.

C.H. Robinson과 같은 일류 업체는 실시간 업데이트와 간소화된 청구 기능을 갖춘 통합 플랫폼을 제공하여 해상 및 글로벌 화물을 간단하게 관리하고 환경 영향을 모니터링할 수 있도록 합니다.

매력적인 이점들에도 불구하고 인지도와 인식이 연안 해운 도입의 장애물로 남아 있습니다. 어떤 기업들은 현대 해안 네트워크의 역량을 충분히 이해하지 못한 채 도로와 철도를 기본으로 선택합니다. 그러나 이러한 난관은 연안 해운이 상업적 및 환경적으로 성공 가능하다는 것이 입증됨에 따라 완화되고 있습니다. 시장은 성숙해지고 있으며, 연안은 더 이상 틈새시장으로 간주되지 않고, 특히 대량의 FMCG, 소매, 산업 조직의 경우에, 호주 국내 물류 전략의 핵심 부분으로 간주되고 있습니다.

향후 5년 동안 도시 혼잡과 배출량 감축 목표의 압력으로 연안 화물의 비중이 증가할 것입니다. 도로 및 철도 네트워크가 용량에 도달함에 따라 많은 화주는 시간이 중대 요소가 아닌 화물을 더 비용 효율적이고, 확장 가능하며, 지속 가능한 방법으로 옮기는 것을 점점 더 고려하게 될 것입니다. 통합된 연안-ICD 네트워크가 더 많이 마련되면서 이러한 채택은 더욱더 쉽고 실용적이게 발전해 가고 있습니다.

연안 해운을 공급망에 성공적으로 도입하려면, 조직은 고유한 물류 요구 사항에 맞춘 체계적인 접근 방식을 따라야 합니다. 여기, 공급망 내에서 연안 해운을 시행하기 위한 실용적인 가이드가 있습니다.

1. 화물 요구 사항을 평가하십시오.

먼저 현재의 호주 국내 화물 이동을 매핑하여 연안 해운이 비용, 배출량 또는 운송 시간을 줄일 수 있는 경로를 파악하십시오. 다양한 시나리오를 모델링하고 공급망에 미칠 잠재적 영향을 설명할 수 있는 물류 업체와 상담해 보는 것을 고려하십시오. 현재의 국내 화물 흐름을 분석하여 어떤 화물이 연안 해운에 적합한지 파악하십시오. 시간에 민감하지 않은 대량의 물품 중에서 더 지속 가능하고 비용 효율적인 운송 방식을 통해 이익을 얻을 수 있는 물품을 찾으십시오.

2. 신뢰할 수 있는 업체를 선택하십시오.

검증된 연안 네트워크, 투명한 가격 책정, 포괄적인 서비스를 갖춘 운송 업체를 조사하십시오. 알맞은 업체는 정기적인 분기별 비즈니스 검토, 단순한 도어 투 도어 가격 책정 구조, 그리고 ESG 보고를 지원하기 위한 배출량 계산을 제공하는 전담 계정 관리 팀을 보유하고 있을 것입니다.

3. 지속적인 개선 목표를 설정하십시오.

선택한 업체와 긴밀하게 협력하여 내륙 운송, 항만 운영, 라스트 마일 배송을 동기화하십시오. 지속적인 모니터링 및 보고 관행을 시행하고, 디지털 도구를 활용하여 배출량을 추적하며, 운영이 규정 준수 요건과 내부 목표를 충족할 수 있도록 하십시오.

연안 해운의 도입은 도시 혼잡과 지속 가능성 요구의 늘어나는 압박에 대비하여 공급망의 미래를 준비할 수 있는 전략적 기회를 제공합니다. 체계적인 접근 방식을 취하고 신뢰할 수 있는 업체와 협력하면 비용 절감과 환경 목표 달성이 가능합니다.

물류 환경이 계속 진화함에 따라, 조기에 적응하는 기업은 더 회복력 있고 확장 가능한 화물 솔루션의 이점을 누리기에 좋은 위치를 차지하게 될 것입니다. 연안 해운을 단순한 대안이 아니라 장기적인 물류 전략의 핵심 요소로 고려하십시오.

아직 해결되지 않은 의문이 있습니까? C.H. Robinson의 연안 해운 서비스에 대해 자세히 알아보고, 해양 전문가와 상담하여 연안 화물이 어떻게 기업의 공급망을 강화할 수 있는지 논의해 보십시오.

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