Transgraniczny transport towarów napotyka na mieszane warunki rynkowe
USA-Meksyk
Warunki ekonomiczne
Gospodarka Meksyku nadal boryka się z trudnym środowiskiem charakteryzującym się minimalnym wzrostem. Stany Zjednoczone pozostają głównym partnerem handlowym Meksyku, odpowiadając za około 15% całkowitej wartości handlu USA i 80% eksportu Meksyku.
Jednak w maju 2025 r. całkowity eksport Meksyku zmniejszył się o 0,4% rok do roku, głównie z powodu znacznego spadku o 9% eksportu motoryzacyjnego, w tym 10,3% zmniejszenia wysyłek do Stanów Zjednoczonych. Nastąpiło to po spadku eksportu z Meksyku do Stanów Zjednoczonych o 2,7% odnotowanym w kwietniu 2025 r., kończąc 13-miesięczną passę wzrostów.
Chociaż niektóre segmenty produkcyjne, takie jak specjalistyczne maszyny (+53,1%) i sprzęt naukowy (+3,3%) wykazały odporność, sektor motoryzacyjny jest kamieniem węgielnym transgranicznego transportu towarowego i pozostaje pod presją. Zgodność z umową o wolnym handlu między USA a Meksykiem i Kanadą zwalnia części samochodowe z niektórych ceł nałożonych na początku roku, ale cła na stal, aluminium i towary wykonane z tych produktów wzrosły do 50% w czerwcu.
Z drugiej strony, meksykański eksport do Europy wzrósł o ponad 30% w kwietniu 2025 r., co pokazuje alternatywne możliwości rynkowe dla meksykańskich produktów.
Warunki ekonomiczne mają bezpośrednie konsekwencje dla transgranicznych przewoźników drogowych. Spadek eksportu Meksyku do Stanów Zjednoczonych, ograniczenie produkcji i ostrożne zarządzanie zapasami doprowadziły do powstania nadmiaru mocy produkcyjnych i zaostrzenia konkurencji wśród przewoźników. Są oni otwarci na negocjowanie stawek dla długoterminowych projektów, aby utrzymać swoje floty w ruchu. Taka dynamika rynku wywiera również presję na stawki przewozowe, zmuszając przewoźników do optymalizacji działań i ścisłego zarządzania kosztami w celu utrzymania rentowności.
Pozwolenie na rozbudowę mostu Solidarności Kolumbia
W czerwcu 2025 r. prezydent USA wydał prezydenckie zezwolenie na rozbudowę Mostu Solidarności z Kolumbią w Laredo w Teksasie. Projekt obejmuje budowę dwóch nowych czteropasmowych odcinków (w kierunku północnym i południowym) przeznaczonych specjalnie dla ruchu komercyjnego. Rozbudowa ta ma na celu poprawę płynności ruchu i przepustowości.
Nowy wymóg powiadomienia o wywozie
Od 11 sierpnia 2025 r. meksykańscy eksporterzy będą musieli przestrzegać nowego rozporządzenia wymagającego powiadomienia przedeksportowego dla określonych produktów. Początkowo wymóg ten miał wejść w życie w czerwcu, a następnie w lipcu, ale został opóźniony, aby dać eksporterom więcej czasu na przygotowanie. Rozporządzenie ma również zastosowanie do mniejszej liczby kodów taryfowych, obejmujących jedynie silniki odrzutowe, sprężarki powietrza, części silników elektrycznych, duże transformatory i kable światłowodowe.
Środek ten jest częścią szerszej strategii Meksyku mającej na celu poprawę monitorowania handlu i promowanie wyższej zawartości krajowej w eksporcie. Zachęcamy eksporterów do niezwłocznego przeglądu procedur zgodności i aktualizacji procesów wewnętrznych w celu uniknięcia zakłóceń. Więcej informacji na temat tego nowego wymogu znajdą Państwo w naszym ostatnim artykule.
USA-Kanada
Kanadyjski rynek przewozów towarowych pozostaje stosunkowo spokojny, a ogólny popyt wykazuje niewielkie zmiany. Zdolności przewozowe nadal przewyższają popyt na przesyłki transgraniczne w obu kierunkach, szczególnie w przypadku ładunków kierowanych na południe do Stanów Zjednoczonych. W okresie poprzedzającym tydzień świąteczny nastąpiło pewne zaostrzenie w regionach uprawy produktów, ponieważ Dzień Kanady (1 lipca) i Dzień Niepodległości Stanów Zjednoczonych (4 lipca) spowodowały sezonowe zakłócenia. Oczekuje się, że poza tymi krótkimi okresami rynek utrzyma swoją obecną łagodną kondycję w lipcu i sierpniu.
Jeśli chodzi o rodzaje sprzętu, ładowność ładunków płaskich i intermodalnych pozostaje łatwo dostępna w całej Kanadzie i w kierunku południowym do Meksyku. Ponieważ stal i aluminium przewożone są głównie w transporcie płaskim, spodziewano się, że podniesienie ceł do 50% będzie miało większy wpływ na transport płaski niż suchy van. Wpływ obu tych czynników był jednak minimalny, a warunki rynkowe pozostały stabilne.
Ogólnie rzecz biorąc, oba rynki przepustowości są dobrze przygotowane do obsługi dodatkowego wolumenu przewozów. Duża przepustowość i ograniczona zmienność sugerują utrzymywanie się korzystnych warunków dla załadowców zarządzających przepływami transgranicznymi w okresie letnim.
Środowisko taryfowe w USA
Przedłużenie obowiązywania niższych wzajemnych taryf celnych w USA do 1 sierpnia nie ma wpływu na handel z Meksykiem ani Kanadą. Towary, które są zgodne z umową o wolnym handlu między USA a Meksykiem i Kanadą, są nadal zwolnione z tych taryf, podczas gdy negocjacje handlowe są kontynuowane. Premier Kanady zgodził się dążyć do zawarcia nowej umowy handlowej do 21 lipca 2025 r., po dyskusjach na szczycie G7.