O frete transfronteiriço enfrenta condições de mercado mistas
EUA—México
Condições econômicas
A economia do México continua enfrentando um ambiente desafiador marcado por um crescimento mínimo. Os Estados Unidos continuam sendo o parceiro comercial predominante do México, representando aproximadamente 15% do valor comercial total dos EUA e 80% das exportações do México.
Mas em maio de 2025, as exportações totais do México se contraíram 0,4% em relação ao ano anterior, impulsionadas principalmente por um declínio significativo de 9% nas exportações automotivas, incluindo uma redução de 10,3% nos embarques para os Estados Unidos. Isso segue a queda de 2,7% nas exportações do México para os Estados Unidos registrada em abril de 2025, encerrando uma sequência de crescimento de 13 meses.
Embora certos segmentos de manufatura, como máquinas especializadas (+53,1%) e equipamentos científicos (+3,3%), tenham mostrado resiliência, o setor automotivo é a base do frete transfronteiriço e deve permanecer sob pressão. A conformidade com o Acordo de Livre Comércio EUA-México-Canadá isenta as autopeças de certas tarifas impostas no início do ano, mas as tarifas sobre aço, alumínio e produtos feitos com esses produtos subiram para 50% em junho.
Por outro lado, as exportações mexicanas para a Europa aumentaram mais de 30% em abril de 2025, demonstrando oportunidades alternativas de mercado para produtos mexicanos.
Essas condições econômicas têm implicações diretas para a transportadora rodoviária transfronteiriça. A diminuição das exportações mexicanas para os Estados Unidos, a redução da produção e as práticas cautelosas de gerenciamento de estoque criaram excesso de capacidade e intensificaram a concorrência entre as transportadoras. Eles estão abertos a negociar taxas para projetos de longo prazo para manter suas frotas em movimento. Essa dinâmica de mercado também exerceu pressão sobre as taxas de frete, exigindo que a transportadora otimize as operações e gerencie os custos com rigor para manter a lucratividade.
Licença de expansão para a ponte solidária da Colômbia
Em junho de 2025, o presidente dos EUA concedeu uma permissão presidencial autorizando Laredo, Texas, a expandir a Ponte de Solidariedade da Colômbia. O projeto inclui a construção de dois novos segmentos de quatro faixas (norte e sul) designados especificamente para tráfego comercial. Essa expansão visa melhorar o fluxo e a capacidade do tráfego.
Novo requisito de aviso de exportação
A partir de 11 de agosto de 2025, os exportadores mexicanos precisarão cumprir uma nova regulamentação que exige uma notificação pré-exportação para produtos específicos. Inicialmente prevista para entrar em vigor em junho e depois em julho, a exigência foi adiada para dar aos exportadores mais tempo para se prepararem. O regulamento também deve ser aplicado a menos códigos tarifários, abrangendo apenas motores a jato, compressores de ar, peças de motores elétricos, grandes transformadores e cabos de fibra óptica.
Essa medida faz parte da estratégia mais ampla do México para aprimorar o monitoramento do comércio e promover maior conteúdo doméstico nas exportações. Os exportadores são incentivados a revisar imediatamente os procedimentos de conformidade e atualizar os processos internos para evitar interrupções. Leia nosso artigo recente para obter mais informações sobre esse novo requisito.
EUA—Canadá
O mercado canadense de frete permanece relativamente silencioso, com a demanda geral mostrando poucas mudanças. A capacidade continua superando a demanda por remessas transfronteiriças em ambas as direções, especialmente para cargas para o sul dos Estados Unidos. Algumas restrições ocorreram nas regiões produtoras de produtos agrícolas antes da semana de férias, já que o Dia do Canadá (1º de julho) e o Dia da Independência dos EUA (4 de julho) trouxeram interrupções sazonais. Fora desses breves períodos, espera-se que o mercado mantenha sua atual condição fraca até julho e agosto.
Em termos de tipos de equipamentos, a capacidade plana e intermodal permanece prontamente disponível em todo o Canadá e em direção ao sul do México. Com o aço e o alumínio sendo transportados predominantemente por plataforma plana, esperava-se que essas tarifas aumentadas para 50% impactassem a mesa mais do que a van seca. Mas o impacto de ambos foi mínimo e as condições do mercado permaneceram estáveis.
No geral, os dois mercados de capacidade estão bem posicionados para lidar com volume adicional de frete. Ampla capacidade e volatilidade limitada sugerem um ambiente favorável contínuo para os transportadores que gerenciam fluxos transfronteiriços durante o verão.
Ambiente tarifário dos EUA
A extensão das tarifas recíprocas mais baixas dos EUA até 1º de agosto não afeta o comércio com o México ou o Canadá. Os produtos que estão em conformidade com o Acordo de Livre Comércio EUA-México-Canadá continuam isentos dessas tarifas enquanto as negociações comerciais continuam. O primeiro-ministro do Canadá concordou em buscar um novo acordo comercial até 21 de julho de 2025, após discussões na Cúpula do G7.