O serviço na Ásia foi reduzido enquanto a capacidade e as tarifas europeias melhoram
Ásia
Prazo tarifário estendido
Previa-se que a demanda por frete aéreo da Ásia-EUA atingisse o pico por volta do prazo de 9 de julho para o restabelecimento de tarifas recíprocas mais altas dos EUA e, em seguida, diminuísse drasticamente à medida que os importadores concluíssem o carregamento antecipado. Agora que o prazo de 9 de julho foi estendido até 1º de agosto para dar aos países mais tempo para negociar novos acordos comerciais com os Estados Unidos, resta saber como isso afetará a demanda aérea.
O Vietnã teria chegado a um acordo com os Estados Unidos, embora nenhum detalhe tenha sido divulgado. A China ainda enfrenta o prazo de 12 de agosto para finalizar um novo acordo comercial antes que as tarifas recíprocas mais baixas expirem.
Companhias aéreas reduzem a capacidade
A transportadora vem implementando mudanças nos serviços, incluindo suspensões de voos e realocações de rotas, planejadas em conjunto com o restabelecimento originalmente programado para 9 de julho das tarifas mais altas dos EUA. A C.H. Robinson estará atenta a quaisquer mudanças que possam ocorrer como resultado do adiamento do prazo para 1º de agosto.
Os volumes de comércio eletrônico permanecem suprimidos
Os fluxos de comércio eletrônico da Ásia para os Estados Unidos continuam em níveis reduzidos após a eliminação em maio da regra de minimis que permitia frete isento de impostos para pacotes de baixo valor. A recente fiscalização da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA contra as remessas de cigarros eletrônicos diminuiu ainda mais os volumes, enquanto a demanda europeia permanece estável, mas diminuindo durante os períodos de férias.
Europa
A capacidade melhora com os horários de verão
A capacidade de frete aéreo melhorou com a implementação do horário de verão, criando espaço adicional, especialmente para os destinos do sul da Europa. O crescimento da capacidade abdominal permanece estável em todo o mundo, mas as rotas europeias se beneficiam do aumento da frequência de voos de passageiros durante a alta temporada de viagens.
A demanda e as taxas permanecem estáveis
A demanda continua em níveis estáveis, apesar das incertezas da política comercial. As tarifas recíprocas mais baixas dos EUA, de 10%, foram estendidas até 1º de agosto, enquanto a União Europeia continua negociando um acordo comercial. Nas últimas duas semanas que antecederam o prazo original de 9 de julho, a atividade de carregamento frontal já havia diminuído, criando uma capacidade mais equilibrada nas rotas europeias. À medida que a transportadora ajusta a capacidade para atender aos padrões de demanda, a carga de barriga padrão se beneficia de preços competitivos.
Confiabilidade do serviço afetada por transições de transportadoras
A confiabilidade do cronograma permanece geralmente estável nas redes europeias, embora a implementação do sistema de carga da Air France-KLM e da Delta esteja criando irregularidades operacionais que podem afetar a consistência do serviço durante a transição. Restrições geopolíticas no Oriente Médio continuam limitando rotas alternativas para determinados fluxos.
América Latina
A transição sazonal diminui a demanda
A demanda por frete aéreo está entrando no terceiro trimestre tradicionalmente mais lento, após fortes volumes no primeiro semestre impulsionados pelas exportações de produtos perecíveis, incluindo flores da Colômbia e do Equador e sementes do Chile e da Argentina. A transportadora está implementando ajustes de capacidade para se alinhar com a demanda reduzida até o final do verão.
O congestionamento de São Paulo cria desafios operacionais
O Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU) enfrenta congestionamentos contínuos devido a restrições de capacidade, escassez de mão de obra para manipuladores de carga e limitações de infraestrutura. Isso está causando atrasos na licitação de cargas e aumentando os riscos de perda de horários de corte das companhias aéreas para as exportações brasileiras. Roteiros alternativos pelo Aeroporto Internacional de Viracopos (VCP) estão sendo usados para mitigar os problemas de congestionamento de Guarulhos.
Oceania
A capacidade da Oceania diminuiu, com atrasos nas partidas e tarifas elevadas para as Américas e a Europa, à medida que a demanda de passageiros no verão do hemisfério norte aumenta. As altas cargas de passageiros estão reduzindo a capacidade da barriga, criando condições competitivas para alocação de cargueiros e oportunidades de consolidação.
Atrasos e atrasos nos principais centros de transbordo estão aumentando os tempos de trânsito, especialmente para cargas de grandes dimensões que requerem transporte de carga dedicado. Essas restrições operacionais estão agravando os desafios de entrega para os remetentes que dependem do espaço na barriga das aeronaves de passageiros.