非汽车出口推动墨西哥6月份制造业增长
美墨
美国从墨西哥进口的药品相关关税8月1日没有上调
美国考虑将药品相关关税从25%提高至30%的可能性。但白宫于 7 月 31 日宣布，随着谈判的继续，根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税将维持在 25% 至少 90 天，直至 2025 年 10 月 30 日。
美国要求墨西哥取消非关税贸易壁垒，以方便美国企业更顺畅地进入墨西哥市场。这些措施包括提前通知海关程序变更、标准化边境检查站的监管解释以及保持行政流程的一致性。
符合美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定（USMCA）的商品仍可享受免税。美国人口普查局的数据显示，美国从墨西哥进口的商品中只有 46% 获得了 USMCA 认证。托运人可以联系其报关行以获取有关如何申请认证的指导。
墨西哥取消计划的自动出口通知
墨西哥当局宣布，原定于2025年8月11日生效的自动出口通知将不会实施。原通知中提及的产品可按照现行程序继续出口，无需任何额外要求。
出口运费条件
墨西哥对美国的出口以及整体出口都在增长，但汽车行业的出口增长较少。
根据国家统计和地理研究所 (INEGI) 的数据，6 月份制造业出口出现反弹，同比增长 13.5%。这是11个月以来的最高水平。6月份汽车出口同比仅增长4.5%。表现优于汽车出口的制造业子行业包括机械和工业设备（增长 55%）、科学设备（增长 23%）和电子设备（增长 6.6%）。这推动了墨西哥出口总额的增长，继上个月略有收缩之后，今年又增长了 10.6%。
墨西哥约 60% 的出口产品来自北部各州，包括奇瓦瓦州、科阿韦拉州、新莱昂州、下加利福尼亚州、塔毛利帕斯州和哈利斯科州。这些州通常也处于投资吸引力的首位。所有这些都反映出，电子产品和信息技术等高价值产品正在向近岸外包转变。
相比之下，美国关税导致墨西哥汽车零部件行业的一些扩建项目暂停。国家贸易组织最初预测今年汽车零部件出口将增长2%左右。受美国对钢铁、铝及其制品征收 50% 关税的影响，调整后的预测显示，与 2024 年相比，今年的经济增长将接近持平。
对美国的出口约占墨西哥出口总额的80%。与墨西哥整体出口一样，6月份出口也出现反弹。对美国的非石油产品出口同比增长15%，而上个月仅为0.8%。其中，对美国的汽车出口增长了6%。
跨境市场依然供过于求
尽管出口有所增长，但美墨跨境市场仍然供过于求。部分原因是前几年的产能过剩，以及今年早些时候因关税担忧而导致的提前发货。
墨西哥卡车销量暴跌41.5%，进口二手美国卡车以及运输公司在市场状况不同时购买卡车加剧了这一情况。 由于墨西哥比索走强（升至 18.5329 墨西哥比索/美元，为 2025 年的最高水平）以及政府补贴取消后柴油成本上涨 2%，墨西哥运输公司面临额外的财务压力。
联系您的C.H. Robinson代表，获取支持，以了解和利用当前的跨境市场动态。
美国17%关税对西红柿的影响
美国对从墨西哥进口的新鲜番茄征收 17% 的关税，这一举措从 2025 年 7 月 14 日起开始实施，美国种植者和企业主对此褒贬不一。佛罗里达州的种植者支持提高关税，他们预计由于墨西哥进口量可能会减少，美国的番茄业务将会增长。其他种植者，特别是在美国西南部边境两侧经营的种植者，面临着新的局面。
虽然墨西哥的气候更适合全年种植西红柿，从而降低生产成本，但美国许多地区仍然依赖温室种植。这些国内业务需要大量的时间和金钱投入。跨境种植者应该仔细考虑满足美国日益增长的需求的成本是否会超过关税带来的额外成本和物流挑战。
墨西哥境内货运
墨西哥境内货运需求预计将保持平稳。墨西哥经济缺乏增长（5月份为0%）、就业停滞、国内消费减少以及政府基础设施支出削减近30%，引发了人们对下半年国内经济放缓的担忧。
墨西哥港口
曼萨尼约拥堵迫使服务发生变化
尽管采取了广泛的干预措施，曼萨尼约港仍然面临严峻的运营挑战。延长海关工作时间和增加人员也未能解决持续的延误问题。
船舶停泊等待时间目前为四到五天，预计还会进一步增加。进口清关缓慢和堆场拥堵阻碍了空箱的有效运输，给设备定位带来了挑战。
如果曼萨尼约的情况没有改善，改道可能会变得更加普遍，并可能重塑 2025 年剩余时间的区域运输模式和设备定位。
飓风季节加剧风险
墨西哥的飓风季节（六月至十一月）给现有的运营挑战增添了与天气相关的风险。地中海航运公司 (MSC) 已经修改了航线计划，将曼萨尼约港改为使用拉萨罗卡德纳斯港，以避免拥堵，这表明持续存在的问题可能会迫使更永久性的服务变更。
托运人应在计划的墨西哥货运中预留额外的准备时间，并考虑制定全面的替代港口策略。基础设施限制、运营挑战和天气风险的结合要求在整个飓风季节加强应急计划。
飞往墨西哥的航空服务
从南美到墨西哥的航线需求仍然很高，需要提前 7 到 12 天预订。重量低于 500 公斤的货物仍然更易于管理，可以更快地发货，尤其是当其作为普通货物而不是专门处理类别预订时。
美国-加拿大
美国对从加拿大进口的药品相关关税已增加
为阻止非法毒品流通，对来自加拿大的商品征收的关税自 2025 年 8 月 1 日起提高至 35%。尽管符合美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定的商品仍可享受免税，但业内高管预计这将带来直接后果，包括运营成本上升、供应链中断以及客户转向美国竞争对手。
根据毕马威最近的一份报告，88% 的高管对供应链可靠性表示担忧，而 62% 的高管则表示利润率面临压力。作为回应，许多公司正在重新评估其战略，优化成本结构，采用人工智能驱动的解决方案，并探索新的市场机会。鼓励托运人评估其供应链的潜在影响，并与物流供应商合作探讨缓解策略。
随着美国贸易和关税形势的不断变化，我们鼓励托运人在规划中保持灵活，并关注C.H. Robinson贸易及关税洞察，以获取我们专家提供的最新新闻、见解、观点和资源。