业界准备应对发动机召回带来的数十亿美元影响

对于一个已经在关税和消费者需求疲软中挣扎的行业来说，数十年来对节油发动机的大力推广带来了一个意想不到的结果。由于老式的大型发动机比现在更先进的发动机更容易出现制造缺陷，截至 2025 年 12 月，有五家汽车制造商的 500 多万台发动机正在接受召回或联邦调查。据预测，汽车行业将面临数十亿美元的经济损失。

如今的发动机是为低排放和高燃油经济性而设计的，使用的是稀薄的机油，这使它们不能容忍生产过程中产生的副产品，如被称为切屑的微小金属颗粒。老式发动机使用较浓稠的机油，这有助于缓冲和保护发动机免受摩擦和污染物的影响。

如此大规模的召回将给物流带来巨大挑战。与经验丰富、可提供全套加急服务的供应商合作，可让汽车托运人满怀信心地管理扩大的需求。

仿人机器人：新的汽车厂工人？

汽车制造业长期以来一直在使用工业机器人。这些工作仅限于执行非常具体的重复性任务。现在，具有一定灵活性、认知学习和人工智能决策能力的仿人机器人正在进入工厂车间。

业内专家预测，人工智能驱动的仿人机器人将很快成为汽车制造业不可或缺的一部分。它们可以自然地与人类工人一起工作，帮助制造商解决劳动力短缺问题，并执行以前工业机器人无法完成的任务，而无需大量编程。

虽然全身人形机器人具有移动优势，但试点项目显示，并非总是需要双足机器人。上半身有仿人的手臂和手就足够了。与此同时，一些限制因素仍有待解决，包括更高的灵巧性、电池效率以及在不可预测的情况下做出决策。

人形机器人的潜在崛起将对汽车行业的供应链产生影响，增加关键的库存需求。制造商不仅需要汽车零件，还需要为仿人机器人储备替换零件。

USMCA 的未来

在 2026 年对美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定（USMCA）进行首次正式联合审查之前，2025 年 12 月 3-5 日在华盛顿特区举行了一次公开听证会。听证会的重点是该协议的有效性，并可能促成关于延期、修正案或新内容的谈判。除非所有三国同意延长，否则《美国采矿和运输协定》的 16 年期限将于 2036 年 7 月 1 日到期。

由于北美供应链长期以来高度一体化，对美墨加协定的任何修改都可能对汽车行业产生重大影响。USMCA 所涵盖的跨境货物可免除美国的部分关税，但仍需缴纳钢、铝、铜以及使用这些材料制造的物品的关税。

随着谈判的进行，汽车托运人可以利用 墨西哥 新提供的 货运整合服务 来抵消关税成本。

欲了解更多详情，请参阅本报告的跨境部分。

美国更稳定的贸易政策创造了优化窗口

自 10 月中旬以来，美国的贸易行动已从升级转向稳定，为托运人创造了一个规划窗口。中美之间的关税休战给了企业巩固减税战略和采购多样化的时间。这可以包括近岸外包和朋友外包，例如向其他亚洲国家或《美中经贸协定》国家的近岸外包和朋友外包。

与此同时，美国政府将对韩国商品征收的关税降至 15% ，其中包括对成品车和汽车零部件征收的关税。请参阅 联邦通知中的 白宫概况介绍 和 实施细节 。

未来几周和几个月的关键因素

关税管理局法庭案件

美国最高法院预计将在 12 月或 1 月就政府是否有权根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收关税做出裁决。这可能会终止或重塑关税，并导致退税。然而，这些措施的及时性和稳健性还有待商榷。

第 232 条风险

进口商应预计，对国家安全有重要影响的材料和产品将继续受到调查并被征收关税。可能的目标包括稀土和半导体材料等关键矿物。

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