走向全球：在全球化环境下打造成功的物流

简介

全球化进程为能够在动态市场中成功提供或采购产品和服务的各种规模或行业的企业提供了巨大的商机。本白皮书概述了企业在运输和物流领域必须掌握的知识，以充分利用这些全球机遇并加强全球运营。

全球化进程在东南亚、墨西哥、印度和巴西等发展中市场为世界各地的企业带来了巨大的机遇，也造就了竞争更加激烈的商业环境。

今天，无论企业是否在本国以外进行生产或采购，所面对的竞争对手往往都是全球化组织。随着企业开发出高效且有效的全球供应链，他们可以确保在世界各地顺畅供应商品，从而得以生存和发展。

许多企业希望内部运输和物流主管来决定如何自由、成功地跨越海洋和边境运输产品。虽然为航线途经的每个国家/地区开发有关人口、基础设施、语言、政治、经济、海关、货币、税法和关税的知识资源很有价值，但这还远远不够。全球运输变量的变化速度比知识的汇编速度要快。

要想抓住全球机遇，需要超越瞬息万变的市场的战略。本白皮书为希望发展全球业务，同时开拓或拓展国际物流能力的各种规模的企业提供了主要考量因素。

图 1：全球特大城市（2015 年）²

了解全球化进程和不断变化的世界

如要在全球市场取得成功，企业和物流专业人员必须关注推动国际货物运输变革的各个因素：

基础设施建设

尽管一些国家/地区目前没有足够的市场和运输基础设施来应对快速增长，但许多国家/地区的政府机构正在为这种发展大力投入更多资源。

从物流角度来看，这可能包括建立和/或扩建多式联运码头、公路、机场、铁路和港口。监测私人和政府对这些项目的投资，对于制定有效的全球运输计划至关重要。

全球网络

当今世界通过数字和物理网络高度相连。这些网络超越物理、社会、文化和技术边界，有助于简化国际物流，但周期性的不稳定和波动仍然会构成阻碍。全球物流计划应制定替代策略来应对这些情况。

政府态度

对于强劲的经济增长、环境政策、社区和社会责任、产品安全和社会服务之间的平衡，人们的看法因国家/地区和文化而异。

这些考虑因素通常决定了关税、税费、报关流程和一般进出口法规的制定。对一个国家/地区来说很重要的事情，在邻近地区可能并没有那么重要。了解地区差异可以简化世界各地的过境流程。

监管材料和能源定价

燃油成本是决定是否进入全球市场、从国外采购原材料或将制造业务外包给低成本地区的决定性因素。在后疫情世界，企业还需要考虑与采购稀缺材料相关的成本。

任何全球商业战略都必须包含物流，以便采购产品和扩大市场份额。无论是在内部处理全球物流，还是将部分或全部运输管理业务外包，企业都必须了解物流对于其最终迈向成功所发挥的重要作用。

全球业务需要全球 TMS

今天，全球运输业务需要真正强大的、基于互联网的管理和报告工具。企业的技术必须能够跟踪构成全球货物运输的 30 次潜在交接和互动。如果没有适当的技术，企业可能会牺牲可视性、效率和利润。

TMS 解决方案往往通过许可协议、云计算模型、托管服务或特定组合的方式提供。许多 TMS 解决方案可以在某种程度上与企业资源规划 (ERP) 系统集成。全球 TMS 解决方案有助于托运人了解全球各地每批货物的详细信息。

此类解决方案有助于管理世界各地任何运输方式的投标，以及协调合同、采购、费率、投标和日程安排等事宜。全球性 TMS 解决方案还可以满足各种语言、货币、税费和关税方面的考虑事项。

组织应根据技术能力和知识储备来选择提供商，因为信息缺失或延迟的后果可能是灾难性的。就 TMS 解决方案而言，世界各地的第三方提供商提供不同程度的复杂性、可靠性和稳定性。

报告和分析

利用 TMS 解决方案来优化全球供应链的组织，还可以编译数据并创建定制报告。从承运商和客户记分卡到碳排放表现，再到总到岸成本的计算，研发报表为企业及其高管提供了更多关于采购、制造、营销、定价和分销的战略情报。

借助强大的业务分析功能，企业可以确定其在市场中的差异化优势，积极影响和利用其供应链，并提高客户满意度。

供应链可视性

对于全球物流，在战术或低价值任务上投入过多时间所造成的效率低下问题将被极大地放大。全球货运涉及许多中介机构的情况并不少见，而每个中介机构都有一套独特的法规、文化信仰和 IT 能力。

光凭技术，并不能药到病除；事实上，太多的托运人部署了 TMS 软件，结果却以失败告终，迫使用户不得不回到以往的艰苦工作当中。最成功的跨国企业所采用的策略是在运输网络中充分考虑“可接受容限”。

他们依靠技术的事件管理功能，在需要注意异常情况时提醒操作人员。此外，有效的 TMS 解决方案和服务应允许用户生成其全球网络的实时视图，并深入了解每批货物的具体情况，例如采购订单 (PO)、运费单、SKU 等。

国际门户

与海外客户或提供商沟通的能力是供应链可视性的关键组成部分。全球供应链需要获取提前发货通知、库存计划、采购订单、生产状态更新等最新信息。

虽然在语言、海关流程、时区和货币方面通常需要克服重大障碍，但有效的 TMS 平台（由强大的战略计划提供支持）可以显著减少国际边境造成的延误和其他代价高昂的问题。

总到岸成本分析

真正的供应链可视性不仅仅是跟踪货物所在的地点，还包括了解实际运输成本。准确计算总到岸成本（尤其是因各种全球因素而波动时）让运输成为定价和盈利能力主题讨论会的焦点，因为这对于帮助高层领导避免突发情况至关重要。

总到岸成本之所以难以确定，是因为其中牵涉的因素众多，包括运输和产品分类、关税、税费和退货，以及质量保证和 IT 基础设施。

全球运输基本要素

全球机遇往往让物流和运输成为讨论的焦点。为了充分利用全球市场的采购和销售，并成功地为商品和服务定价，企业需要能够在全球范围内连接、报告、提供洞察力和沟通的供应链解决方案。

供应链金融

组织可以深入了解国际贸易协定和要求（信用证、关税、销售条款和其他财务因素），从而确保跨境货物运输的及时性。所有财务文件都必须得到妥善保管，以避免在购买、销售和采购过程中出现损害利润的延误。

整合工作流

集成工作流方法有助于实现全球盈利能力。虽然一些 TMS 解决方案提供软件平台来整合全球进出境运输，但许多企业仍然存在战略孤岛现象。信息和技术可以弥补差距，但却缺乏战略意图。物流和运输集团应引领这一统一进程，创建真正的全球基础设施。

安全合规

边境管制和海关程序对各种运输构成了重大且代价高昂的障碍。自动化作业可以克服手动数据录入错误，而这些错误往往是造成严重延迟和罚款的原因。

组织还必须针对各个司法管辖区的安全性与合规性制定流程，以避免不必要的问题和延误，同时还要确保供应商了解并遵守这些流程。这些措施有助于掌控货运、降低风险，确保跨境运输保持顺畅。

实时动态规划路线

全球动荡和世界各国日新月异的基础设施需要采取动态路线规划方法。12 月份最高效的路线可能并不适用于 1 月份，因为恶劣天气、政治不稳定性、燃油价格、运力或任何其他因素都会影响路线的规划。

为了充分考虑所有变量，有效的全球运输战略可能会采用 TMS 技术、流程和专业知识，从而实现实时敏捷性并降低风险。成熟的动态路线规划流程将速度、清晰度和不同方案放在首位，有助于根据成本和其他因素做出最佳决策。

风险管理

纵使计划再完美，全球运输也可能因为盗窃、伪造、飓风、洪水、政治动荡、劳资纠纷、文件错误或机械问题而毁于一旦。要克服这些障碍，您需要从战略角度看待供应链风险。

风险管理的作用对于全球供应链而言至关重要，因为在全球范围内预防和管理与中断相关的风险，要比在区域或地方层面上更加困难。

即使在有专职风险管理人员的组织中，也可能会出现以下问题：谁（总部、地区办事处或第三方运输服务供应商）负责预测、跟踪和解决中断，了解国际商业术语 (Incoterms^®)³，以及合同、责任和保险相关风险。

企业需要决定在预防和应对两方面应分配多少时间、金钱和精力。虽然战略责任对于供应链最为重要，但确保与供应商的关系足够牢固，并且各方均了解风险优先级、预防策略和应对计划同样很重要。

风险管理计划应包括以下几个方面：

意识

供应链中的许多提供商可能很少或根本不具备风险管理能力，因此确定核心供应商的相对实力很重要。让高层管理人员了解潜在风险，因为这些风险可能会影响关于在哪里采购、生产和销售产品的决策。了解和理解 Incoterms^® 有助于最大限度地减少对贸易合同责任的混淆和误解，并避免代价高昂的相关风险。

问责制

制定风险管理计划，明确规定地区办事处和第三方供应商的责任，建立问责制。制定和推进计划有助于制定供应商选择标准，并帮助各方了解对沟通和响应的期望。他们可以负责解决问题并传达相应的最新信息，而不必担心是否需要总部授权。

记分卡

风险管理计划应包括详细的记分卡，用于评估内部和合约供应链提供商。记分卡有助于每个人了解哪些能力和职责最为关键，还可以提供制定采购、制造、分销、内部准备和供应商选择相关决策所需的数据。记分卡应平衡风险缓解、合同和响应能力。

季度审核

每季度应对供应商和内部运营的事件处理情况进行审核，以促进主动风险监控。在季度审核之前和期间收集的数据可能有助于加强未来的风险管理规划。

可视化地图

所有运输路线的可视化地图（包含已确认的“热点”风险）有助于更好地了解和评估风险。通过监控并在全球地图或日历上以可视化的形式显示天气事件、政治动荡和其他风险因素，托运人可以制定高效的预防和应对计划。

此外，全球销售团队可以在合同谈判和开展贸易业务期间使用 Incoterms^® 的综合可视化地图，在了解每笔运输交易的条件时，获得重要的洞察报告。

全球风险管理模式

确定谁拥有供应链各个环节的决策权，是取得成功的重要因素。相关各方应了解自己的责任，以及其他相关方的责任，尤其是在责任存在重叠时。

总部：

• 全球运输战略
• 供应链整合
• 合同
• 应急预案
• Incoterms^®

物流外包提供商：

• 动态路线规划策略
• 记分卡和评估
• 应急计划
• Incoterms^®

地方当局：

• 动态路线规划策略
• 客户沟通/更新
• 承运商重新分配
• 保险理赔
• Incoterms^®

制定可持续全球物流计划的最终考虑因素

全球化进程使运输在各大组织中的作用越来越突出。从世界各地采购产品的成长型企业和组织将面临持续的挑战：跨境运输原材料或成品会带来额外的成本、复杂性和风险。

借助集成化系统、策略和流程，组织可以协调报关行、货运代理、空运和海运公司、物流提供商和供应商的工作，以制定有效的运输计划。

与此同时，全球运输并不是内部作业，而是需要各方在技术平台和战略意图方面进行深度合作和整合，这对于制定有效的全球运输计划至关重要。通过开发能够有效利用时间和空间的系统、战略、流程和洞察报告，组织可以简化沟通，提高在全球市场的竞争力。

真正的全球性 TMS 应具备的 5 个特征

1. 单一系统架构
   涵盖单个大洲的独立 TMS 系统将数据发送到其他大洲的其他离散系统，无法真正实时、全面地查看运输网络。
   
   真正的全球性 TMS 系统覆盖各大洲，没有离散的数据交接，无需将数据导出和导入独立系统，即可在同一操作环境中实现可视性。
2. 供应链可视性
   透过单一平台，组织应能够清楚地看到整个供应链，从采购到全球每批货物的详细信息，应有尽有。在真正的全球系统中，领导层可以获取相关数据，对其进行分析，并利用这些信息来制定更加可持续的业务决定，从而实现成本和服务目标。
3. 多种服务和模式
   企业应能够查看空运、海运、铁路和公路运力的详细信息，并获得每种运力的使用报告。严格遵守海关规定也应成为管理进出口海关活动的系统的一部分。
4. 面向世界
   全球性 TMS 能够满足每个国家或地区的特定货币、语言、税费和关税要求。
5. 管理报告
   真正的全球性 TMS 系统通过提供统计商业智能洞察报告，为制定更具盈利能力的管理决策和获得更高的客户满意度提供强有力的支持。

注释

1. 联合国，“《世界城市化展望 2018 年修订版》”，2018 年 5 月 16 日。
2. Demographia，“世界城市区域研究”，2016 年 4 月。
3. Incoterms^® 规定了进口商和出口商（买家和卖家）在运输过程中的责任以及双方之间的责任转移。尽管 Incoterms^® 不涉及货物所有权，但全球贸易从业者在国际销售合同谈判中严重依赖 Incoterms，以期降低可能影响运输成本、关税和保险的贸易术语混淆风险和后果。