跨境貨運面對不同的市場環境
美國-墨西哥
經濟條件
墨西哥經濟繼續面臨著充滿挑戰性的環境，經濟增長最小。美國仍然是墨西哥的主要貿易夥伴，佔美國總貿易價值約 15% 和墨西哥出口的 80%。
但在 2025 年 5 月，墨西哥的總出口同比下降 0.4%，主要是由於汽車出口大幅下降 9% 的驅動，包括向美國出貨量減少 10.3%。這是隨著墨西哥到美國的出口在 2025 年 4 月錄得的 2.7% 下降之後，結束了 13 個月連續增長。
儘管特殊機械（+53.1%）和科學設備（+3.3%）等某些製造業部門表現出了韌性，但汽車行業是跨境貨運的基石，並且仍然面臨壓力。符合美墨西哥與加拿大自由貿易協定，汽車零件免除今年早些時候徵收的某些關稅，但對鋼鐵、鋁和由這些產品製成的商品的關稅在 6 月上升至 50%。
相反，墨西哥到歐洲的出口在 2025 年 4 月份激增了 30% 以上，展現了墨西哥產品的替代市場機會。
這些經濟狀況對跨境公路貨運公司有直接影響。 墨西哥對美國出口的減少、製造業的減少以及謹慎的庫存管理做法導致產能過剩，並加劇了貨運公司之間的競爭。 他們願意談判長期項目的費率，以使他們的艦隊保持運動。這些市場動態也對運費產生了壓力，要求貨運公司優化營運並嚴格管理成本以保持獲利能力。
哥倫比亞團結橋擴建許可證
2025 年 6 月，美國總統授予總統許可，授權德克薩斯州拉雷多擴展哥倫比亞團結大橋。該項目包括建造兩條專門用於商業交通的新四線段（北行和南行）。這項擴展旨在改善交通流量和容量。
新的出口通知要求
從 2025 年 8 月 11 日起，墨西哥出口商將需要遵守一項新法規，要求特定產品提供出口前通知。該規定最初預定於六月，然後七月生效，延遲了，以給出口商更多時間做好準備。該規例也將適用於較少的關稅代碼，僅涵蓋噴氣引擎、空氣壓縮機、電動機零件、大型變壓器和光纖電纜。
這項措施是墨西哥加強貿易監控和促進出口內容更高的國內含量的更廣泛策略的一部分。鼓勵出口商立即檢討合規程序並更新內部流程，以避免中斷。閱讀我們最近的文章以獲取有關此新要求的更多信息。
美加拿大
加拿大貨運市場仍然相對安靜，整體需求顯示微不變。產能繼續超越兩方向跨境貨運的需求，尤其是進入美國南向貨運。由於加拿大日（7 月 1 日）和美國獨立日（7 月 4 日）帶來季節性干擾，因為加拿大日（7 月 1 日）和美國獨立日（7 月 4 日）導致了節性干擾。在這些短期之外，市場預計將在 7 月和 8 月保持當前的軟狀況。
在設備類型方面，平板和跨模式容量仍然可以在加拿大和南行到墨西哥。由於鋼鐵和鋁主要由平板運輸，預計這些關稅將提高到 50% 將影響平板車比乾式貨車更大。但兩者對於這兩者的影響很小，市場條件保持穩定。
總體而言，兩個容量市場均處理額外貨運量的良好地位。充足的容量和波動性有限，表明託運人在夏季持續有利於管理跨境流量的環境。
美國關稅環境
延長美國較低相互關稅至 8 月 1 日，並不影響與墨西哥或加拿大的貿易。符合美墨西哥-加拿大自由貿易協定的商品在貿易談判的同時，仍可獲豁免這些關稅。在 G7 峰會上的討論後，加拿大總理已同意在 2025 年 7 月 21 日前達成新的貿易協議。