墨西哥的策略性保稅倉庫，助全地形越野車領導製造商擴張

全球知名的汽車業領導廠商在墨西哥設有一處工廠，該工廠是重要的製造樞紐，為墨西哥國內銷售和全球出口市場生產全地形越野車 (ATV)。

該工廠得益於在墨西哥的一項貿易便捷計畫，利用該計畫進口的組裝材料和零件。然而，這項貿易便捷計畫伴隨一個特定要求：組裝完成的產品必須從墨西哥出口，未經國家化流程不得在國內銷售。

因應需求變化所產生的流程複雜性

由於墨西哥市場的大幅成長，製造設施的需求模式徹底改變。最初主要為出口而製造的全地形越野車的墨西哥國內銷售需求水漲船高，這帶來複雜且成本高昂的營運挑戰，需要立即關注。

現行程序規定，任何在國內銷售的組裝車都必須先從墨西哥運到美國辦理出口清關手續，然後再運回墨西哥進行國家化。

這一過程會增加額外成本並延後交件時間。隨之而來的是與跨境運輸貨物相關的更高風險和複雜性。

公司持開放態度，但對於做出改變仍然謹慎。現有的流程既熟悉又可預測。然而，這顯然影響了公司在墨西哥高效且具競爭力地服務客戶的能力。他們希望在流程影響客戶滿意度之前，實施一個新的解決方案。

創新解決方案是汽車卓越的核心

C.H. Robinson 意識到這一挑戰的複雜性，便著手開發量身打造的解決方案，徹底改變汽車產業領導者的海關合規流程。我們提出的解決方案與市場上所有解決方案都不同。

C.H. Robinson 組建一個跨職能團隊，成員包括客戶管理專家、海關專家以及北美陸運代表。而該製造商也動用虛擬營運團隊、國家化專家、貿易合規團隊、工廠營運人員和其他支援部門。這種協同合作的方式可顧及現有作業的各層面（包括法律合規性）都能在新的流程設計中經過審慎考量與最佳化。

突破點在於開發出將流程簡化的方案，這個方案的特點是：在現有的生產設施附近設立一座策略性保稅倉庫，從而消除產品跨越國界的必要性。

改造後的流程將效率大幅提升：

1. 直接轉移：成品車輛直接從工廠運送至當地的策略性保稅倉庫
2. 當地處理：全面檢查、庫存控制和實地審查均在現場進行
3. 簡化海關流程：報關單直接提交給墨西哥當局，避免不必要的車輛移動
4. 立即可供貨：車輛可立即銷售並配送至墨西哥的客戶
5. 彈性庫存：該解決方案可讓公司可持有單一且靈活的庫存池，並根據即時市場需求，決定每輛車的最終目的地。

實施過程需要六個月的精心規劃和執行，C.H. Robinson 管理轉運的每項細節，以確保營運順暢並遵守海關法規。利害關係人會在每週的專案會議開會，維持意見一致並解決出現的挑戰。

該解決方案的關鍵部分涉及整合全面的序號追蹤、照片文件和詳細的審計追蹤，讓兩家公司都能透過 C.H. Robinson 運輸管理系統 (TMS)，以前所未有的方式深入瞭解庫存狀態和處理時間。

實施過程還包括各種測試和最佳化階段，首先是執行前導測試方案，讓兩個團隊都能在全面啟動之前找出潛在問題並加以解決。根據初步結果改良流程，隨後對所有利害關係人組織進行全面團隊培訓，以確保每個人都準備好迎接新的營運模式。最後階段包括嚴格的效能驗證和各方正式簽署確認。

實施的重點不僅是物流，還包括改變管理方式。C.H. Robinson 協助該公司應對保稅倉庫涉及的營運變革和組織變革。

量化成果，深遠影響。

戰略性保稅倉庫的實施取得了超出所有最初預期的顯著成果。事實上，這種轉型已從根本上改變了製造商在墨西哥市場的營運方式，提供的競爭優勢遠遠超過簡單的成本避免。

最直接、最明顯的影響是處理時間大幅縮短。以前複雜跨境物流需要數天，現在最多只要 48 小時，當客戶出現緊急需求時，能在短短幾個小時內處理車輛。這項改進意味著處理時間縮短 55%，徹底顛覆客戶回應客戶需求和市場機會的能力，敏捷度達到有史以來最高水準。

從財務角度來看，相較於之前的流程，該解決方案讓公司省下 34% 的運輸和海關成本。這些節省的成本會隨著數量持續增加，持續提供價值，進而強化客戶在汽車市場的競爭地位。

財務影響超出所有人預期，但營運改進同樣重要。C.H. Robinson 不僅解決眼前的問題，還徹底改變汽車業領導者對於跨國營運可能性的想法。